ბოჭკოვანი ლაზერული საჭრელი მანქანა უჟანგავი ფოლადისთვის

Chicago Metal Fabricators-ის ახალი ბოჭკოვანი ლაზერული საჭრელი არ არის განლაგების მანქანა. X-ღერძი არის ფოლადის კონსტრუქცია, რომელიც ვრცელდება საჭრელი კამერის შუაზე. ის შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს მაღალი სიჩქარით საჭრელი თავების მეტი მხარდაჭერა. ის ასევე იძლევა წვდომის საშუალებას ლაზერული ჭრის მაგიდის მთელ სიგრძეზე.
ქალაქის სამხრეთ-დასავლეთ მხარეს მდებარე Chicago Metal Fabricators უკვე 100 წელზე მეტია არსებობს. მაგრამ ამ დღეებშიც კი, მან აჩვენა მზადყოფნა მიეღოს უახლესი ტექნოლოგიები - ბოლო დროს ერთ-ერთი უდიდესი ბოჭკოვანი ლაზერული საჭრელი. აშშ
თუ მოგზაურობთ მწარმოებლის მახლობლად, რომელიც საერთოა ჩიკაგოს სტილის ბუნგალოებთან და სხვა მარტოხელა სახლებთან, შეიძლება გაგიკვირდეთ მწარმოებლის ობიექტის სიდიდით. ის მოიცავს 200 000 კვადრატულ ფუტს, დაახლოებით ქალაქის ბლოკის ზომის ნახევარს. მას შემდეგ, რაც მისი დაარსება 1908 წელს, შენობა გაფართოვდა თითო ოთახის დროს. აგურის კედლებით გაშენებული ოთახები ადგილს უთმობს სხვა აგურის კედლების ოთახებს, სანამ შენობის უკან უფრო დიდ ყურეს მიაღწევთ.
მე-20 საუკუნის დასაწყისში, Chicago Metal Fabricators-მა აწარმოა ლითონის კარადები და სანტექნიკის სისტემები პრესის გამოყენებით, რომელიც ამოძრავებს კოჭის საბურავებსა და ჭერის მახლობლად დამაგრებულ მფრინავებს;ფაქტობრივად, რამდენიმე კომპანია კვლავ იკავებს იმავე პოზიციებს, როგორც თითქმის ერთი საუკუნის წინ, რაც წარმოადგენს კომპანიის წარმოების ისტორიას. დღეს ის ფოკუსირებულია მძიმე კომპონენტებზე და დიდ ასამბლეებზე 16 ლიანდაგიდან 3 დიუმიან დაფებამდე. სახელოსნოს შეიძლება ჰქონდეს 300-მდე სამუშაო ადგილი ღიაა ნებისმიერ დროს.
„ჩვენ გვაქვს დიდი, მძიმე ფაბრიკაციის ადგილები“, - თქვა რენდი ჰაუზერმა, Chicago Metal Fabricators-ის პრეზიდენტმა.„ცხადია, როგორც ლითონის მწარმოებელს, თქვენ გინდათ გქონდეთ გრძელი საყრდენები, მაგრამ ჩვენ არა.ჩვენ გვაქვს დიდი ყურე უკანა მხარეს, მაგრამ გვაქვს ბევრი დიდი ოთახი.ასე რომ, ჩვენ მიერ გამოყენებული ოთახი უფრო ფიჭური იყო.
„მაგალითად, ჩვენ ვაკეთებთ უჟანგავი ფოლადის დამზადებას იზოლირებულ ოთახებში, რათა თავი დავიცვათ ნახშირბადის დაბინძურებისგან.შემდეგ ჩვენ ვაკეთებთ ბევრ მსუბუქ სამუშაოს და აწყობს ზოგიერთ სხვა ოთახებში,” - განაგრძო მან. ”ჩვენ ამ გზით ვაცალკევეთ ჩვენი სამუშაო.მან ისარგებლა ჩვენი დღევანდელი მდგომარეობით“.
როგორც წარმოების სამუშაოების ტიპები განვითარდა წლების განმავლობაში, ასევე განვითარდა მომხმარებელთა ბაზა. Chicago Metal Fabricators ახლა უზრუნველყოფს ლითონის ნაწილებს აერონავტიკისთვის, საავიაციო სახმელეთო მხარდაჭერისთვის, სამშენებლო, სარკინიგზო და წყლის ინდუსტრიებისთვის. ზოგიერთი სამუშაო ძალიან დელიკატურია, როგორიცაა 12- ტონა 6 დიუმიანი აერონავტიკის კომპონენტი.A514 ფოლადი საჭიროებს დახვეწილ თერმულ კონტროლს და მაგნიტურ ნაწილაკების შემოწმებას ყოველი შედუღების გავლის შემდეგ 24-საათიანი შეკავების პერიოდის შემდეგ. გავიდა სამხრეთ-დასავლეთის მხარის ქარხანაში მარტივი მილსადენის სისტემების დამზადების დრო.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს დიდი, რთული ფაბრიკაცია და შედუღება კომპანიის ბიზნესის დიდ ნაწილს შეადგენს, ჰაუზერი ამბობს, რომ ის ჯერ კიდევ საკმაოდ მეტს აკეთებს ლითონის ფურცლის სამუშაოებს. მისი შეფასებით, ის მაინც შეადგენს მთლიანი ბიზნესის დაახლოებით მესამედს.
სწორედ ამიტომ, ლაზერული ჭრის ახალი შესაძლებლობები იმდენად მნიშვნელოვანია კომპანიისთვის, რადგან ის ეძებს სამომავლო შესაძლებლობებს.
Chicago Metal Fabricators-მა დაიწყო ლაზერული ჭრა 2003 წელს. მან შეიძინა 6 კვტ CO2 ლაზერული საჭრელი 10 x 20 ფუტიანი საჭრელი საწოლით.
”რაც მოგვწონს მასში არის ის, რომ მას შეუძლია გაუმკლავდეს უფრო დიდ, მძიმე დაფებს, მაგრამ ჩვენ ასევე გვაქვს საკმაოდ დიდი რაოდენობით ლითონის დაფები”, - თქვა ჰაუზერმა.
ნიკ დესოტო, Chicago Metal Fabricators-ის პროექტის ინჟინერი, ამოწმებს ახალ ბოჭკოვანი ლაზერულ საჭრელს სამუშაოს დასრულებისას.
მწარმოებლებს ყოველთვის აინტერესებდათ მოვლა, ამიტომ CO2 ლაზერებს ჯერ კიდევ შეუძლიათ მაღალი ხარისხის მოჭრილი ნაწილების მიწოდება. მაგრამ იმის უზრუნველყოფა, რომ ლაზერი სწორად ჭრის ხარისხის სპეციფიკაციებს, მოითხოვს საკმაოდ დიდ ცოდნას. გარდა ამისა, რუტინული სხივის ბილიკის შენარჩუნება მოითხოვს მანქანას. იყოს ხაზგარეშე დიდი ხნის განმავლობაში.
ჰაუზერმა თქვა, რომ წლების განმავლობაში აკვირდებოდა ბოჭკოვანი ლაზერული ჭრის ტექნოლოგიას, მაგრამ სურდა ამ ტექნოლოგიის გამოყენება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დადასტურდა. ამავდროულად, მან მიიღო დადებითი გამოხმაურება სანდო წყაროებიდან და დაინახა, როგორ განვითარდა საჭრელი თავების დიზაინი. საშუალებას აძლევს ბოჭკოვანი ლაზერებს მოჭრას უფრო სქელი ლითონები, ვიდრე ტექნოლოგიის წინა თაობებს შეეძლოთ.
გარდა ამისა, მას სურდა მოეძებნა მწარმოებელი, რომელსაც სურდა ააშენოს მორგებული 10-ზე 30 ფუტის საჭრელი მაგიდა. ყველაზე დიდი სტანდარტული საჭრელი მაგიდა არის დაახლოებით 6 x 26 ფუტი, მაგრამ Chicago Metal Fabricators-ს აქვს ორი 30 ფუტი სიგრძის პრესის მუხრუჭები, ყველაზე დიდი. საიდანაც უზრუნველყოფს 1500 ტონა მოსახვევ ძალას.
„რატომ იყიდე 26 ფუტი.ლაზერი, რადგან თქვენ იცით, შემდეგი შეკვეთა, რომელსაც მივიღებთ, იქნება 27 ფუტი.ნაწილი“, - თქვა ჰაუზერმა და აღიარა, რომ კომპანიას რეალურად აქვს დაახლოებით 27 ფუტი. ნაწილები სახელოსნოში იმ დღეს.
რაც უფრო სერიოზული გახდა ბოჭკოვანი ლაზერების ძებნა, ჩარხების გამყიდველმა ჰაუზერს შესთავაზა გადახედოს CYLASER-ს. მას შემდეგ რაც შეიტყო კომპანიის ხანგრძლივი ასოციაციის შესახებ ბოჭკოვანი ლაზერის ტექნოლოგიასთან და ფართომასშტაბიანი საჭრელი მანქანების მშენებლობის გამოცდილების შესახებ, ჰაუზერმა იცოდა, რომ იპოვა ახალი ტექნოლოგიების მიმწოდებელი.
ლითონის ჭრის სფეროში შესვლამდე CYLASER იყო შედუღების აპარატების მწარმოებელი. ის ახლოსაა IPG Photonics-ის იტალიურ საწარმოო ქარხანასთან, ბოჭკოვანი ლაზერული კვების ძირითადი მიმწოდებელი მსოფლიო ჩარხების მშენებლებისთვის. ამ სიახლოვემ აიძულა ორი კომპანია. კომპანიის ოფიციალური პირების თქმით, წლების განმავლობაში ძლიერი ტექნიკური ურთიერთობების განვითარება.
2000-იანი წლების დასაწყისში, IPG-მ დაიწყო მაღალი სიმძლავრის ბოჭკოვანი ლაზერების შეთავაზება შედუღების ბაზარზე. მან CYLASER-ს მიაწოდა გენერატორი საცდელად, რამაც მოიხიბლა კომპანიის პროდუქტის დეველოპერები. მალევე, CYLASER-მა შეიძინა საკუთარი ბოჭკოვანი ლაზერული კვების წყარო და დაიწყო მისი გამოყენება. ლითონის ჭრის აპლიკაციები.
2005 წელს CYLASER-მა დაამონტაჟა პირველი ლაზერული საჭრელი მანქანა საწარმოო სახელოსნოში Schio, იტალია. იქიდან, კომპანიამ შეიმუშავა 2D საჭრელი მანქანების სრული ასორტიმენტი, კომბინირებული 2D ჭრის და მილის საჭრელი მანქანები, ასევე ცალკე მილის საჭრელი. მანქანები.
მწარმოებელი აწარმოებს ძალიან დიდ ბოჭკოვანი ლაზერულ საჭრელებს ევროპაში და ის ათავსებს საჭრელი თავის X ღერძის მოძრაობას, გამოიწვია ჰაუზერის ინტერესი. ამ ბოჭკოვან ლაზერულ საჭრელს არ გააჩნია ტრადიციული საჭრელი სისტემა საჭრელი თავის დიდ საჭრელ მაგიდაზე გადასატანად. ;ამის ნაცვლად, იგი იყენებს "თვითმფრინავის სტრუქტურის" მიდგომას.
იმის გამო, რომ ბოჭკოვანი ლაზერს არ სჭირდება ტრადიციული განთილის ხიდის მიწოდების სარკის გზა, CYLASER-ს შეუძლია მოიფიქროს სხვა გზა ლაზერული საჭრელი თავის გადასატანად. მისი თვითმფრინავის სტრუქტურული დიზაინი მიბაძავს თვითმფრინავის ფრთას, ძირითადი საყრდენი სტრუქტურით, რომელიც ვრცელდება შუაზე. ფრთის. ლაზერული საჭრელის დიზაინში X-ღერძი შედგება ზედა ფოლადის კონსტრუქციისგან, რომელიც სტრესისგან თავისუფლდება და დამუშავებულია სიზუსტით. გადის საჭრელი კამერის შუაში. ფოლადის კონსტრუქცია ასევე აღჭურვილია თაროსა და პინიონით და ზუსტი სარკინიგზო სისტემა. X ღერძის ქვემოთ, Y ღერძი დაკავშირებულია ოთხი ზუსტი ტარების კომპლექტით. ეს კონფიგურაცია შექმნილია Y ღერძის ნებისმიერი დახრის შესაზღუდად. Z ღერძი და საჭრელი თავი დამონტაჟებულია Y ღერძზე.
კომერციულ შენობებში კაბელების დასასვენებლად გრძელი ნაწილები იჭრება ახალ ბოჭკოვან ლაზერულ საჭრელებზე და იწევს კომპანიის დიდ მოსახვევებში.
10 ფუტის სიგანის მაგიდაზე დიდი განლაგების დიზაინი მნიშვნელოვან ინერციას ატარებს, თქვა ჰაუზერმა.
„უბრალოდ დიდად არ მომწონს ლითონის ფურცლის დიდი განლაგები, როდესაც ჭრით და ამუშავებთ მცირე ფუნქციებს დიდი სიჩქარით“, - თქვა მან.
თვითმფრინავის სტრუქტურული დიზაინი მწარმოებლებს საშუალებას აძლევს წვდომას ორივე მხარეს და ლაზერული ჭრის კამერის მთელ სიგრძეზე. ეს მოქნილი დიზაინი ასევე საშუალებას აძლევს მწარმოებლებს განათავსონ მანქანის კონტროლი თითქმის ყველგან, აპარატის გარშემო.
Chicago Metal Fabricators-მა შეიძინა 8 კვტ ბოჭკოვანი ლაზერული საჭრელი 2018 წლის დეკემბერში. მას აქვს ორმაგი პალეტის შემცვლელი, რათა ოპერატორს შეეძლოს ნაწილების გადმოტვირთვა წინა ჩონჩხიდან და ჩატვირთვა შემდეგი ცარიელი, ხოლო მანქანა სხვა სამუშაოს ასრულებს. ლაზერზე წვდომა ასევე შესაძლებელია მხარეს, თუ ოპერატორს სურს სწრაფი წვდომა, როგორიცაა ნარჩენების გადაყრა საჭრელ მაგიდაზე სწრაფი მუშაობისთვის.
ბოჭკოვანი ლაზერი ამოქმედდა თებერვლიდან ნიკ დესოტოს დახმარებით, ჩიკაგოელი ლითონის მწარმოებლის პროექტის ინჟინერი, რომელიც ასევე მნიშვნელოვანი იყო კომპანიის ძველი CO2 ლაზერული საჭრელების ჩამოტანისა და წლების განმავლობაში მუშაობისთვის. ჰაუზერმა თქვა, რომ ლაზერი შესრულდა. როგორც მოსალოდნელი იყო.
”ის რაც ჩვენ აღმოვაჩინეთ ძველ ლაზერულ აპარატებზე არის ის, რომ როდესაც თქვენ გადადიხართ ინჩის სამ მეოთხედზე, ლაზერს შეუძლია მისი გაჭრა, მაგრამ ეს უფრო პრობლემაა ფირფიტის კიდეების ხარისხთან დაკავშირებით,” - თქვა მან. ”ასე რომ, როდესაც ჩვენ მივიღებთ ამ დიაპაზონისთვის, ჩვენი HD პლაზმური საჭრელები შესაფერისია უმეტეს აპლიკაციებისთვის.
”ჩვენ ინვესტიცია ჩავატარეთ სხვადასხვა მატერიალურ ტიპებში 16-ლიანდაგიდან 0.75 დიუმამდე ამ ახალ ლაზერში”,-თქვა ჰაუსერმა.
CYLASER საჭრელი თავები შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს მაღალი ხარისხის ჭრა სხვადასხვა ტიპის ლითონებზე სხვადასხვა სისქის. Vortex ფუნქცია არეგულირებს სხივის სიმძლავრეს დამხმარე გაზის ნაკადთან და წნევასთან ერთად, რაც იწვევს ზოლების შემცირებას და უფრო ერთგვაროვან იერს ლაზერულ ჭრილებზე, განსაკუთრებით კიდეებზე. უჟანგავი ფოლადები 0,3125″ ან მეტი. Vega არის საჭრელი თავის სხივის რეჟიმის მოდიფიკაციის ფუნქციის სახელი, რომელიც არეგულირებს სხივის ზომას სხვადასხვა სიტუაციებში ჭრის ოპტიმალური პირობებისთვის.
Chicago Metal Fabricators, რომლებიც ამუშავებენ დიდი მოცულობის ალუმინს და უჟანგავი ფოლადს, თავიანთი სამუშაოს უმეტესი ნაწილი გადაიტანეს ახალ ლაზერულ საჭრელებზე. ჰაუსერი ამბობს, რომ მანქანა ნამდვილად ამტკიცებს თავის ღირსებას ალუმინის სქელი ფურცლების ჭრისას, როგორც წესი, 0,375 ინჩამდე. შედეგები იყო " ნამდვილად კარგია, ”- თქვა მან.
ბოლო თვეებში, მწარმოებლები ამუშავებენ ახალ ბოჭკოვანი ლაზერებს კვირაში ექვსი დღე ორ ცვლაში. ჰაუსერის შეფასებით, ის მუშაობს ორჯერ უფრო სწრაფად, ვიდრე მისი ძველი CO2 ლაზერული საჭრელი.
კომერციულ შენობებში კაბელების დასასვენებლად გრძელი ნაწილები იჭრება ახალ ბოჭკოვან ლაზერულ საჭრელებზე და იწევს კომპანიის დიდ მოსახვევებში.
”მე კმაყოფილი ვარ ტექნოლოგიით,” - თქვა ჰაუზერმა. ”ჩვენ მხოლოდ წელიწადში ერთხელ გვჭირდება ლინზას გამოცვლა და ტექნიკური მომსახურება, ალბათ, ჩვენი CO2-ის ემისიების 30 პროცენტია.მუშაობის დრო [ახალი ლაზერით] არ შეიძლება იყოს უკეთესი.”
მისი ახალი ბოჭკოვანი ლაზერული საჭრელის შესრულებითა და ზომით, Chicago Metal Fabricators-ს ახლა აქვს ახალი შესაძლებლობები, რომელიც, მისი აზრით, დაეხმარება მას მომხმარებელთა ბაზის შემდგომ დივერსიფიკაციაში. იმის თქმა, რომ ეს დიდი საქმეა, არ არის გაზვიადება.
დენ დევისი არის The FABRICATOR-ის მთავარი რედაქტორი, ინდუსტრიაში ყველაზე დიდი ტირაჟით ლითონის დამზადებისა და ფორმირების ჟურნალისა და მისი დის პუბლიკაციების, STAMPING Journal, Tube & Pipe Journal და The Welder. ის ამ პუბლიკაციებზე მუშაობს 2002 წლის აპრილიდან.
FABRICATOR არის ჩრდილოეთ ამერიკის წამყვანი ლითონის ფორმირებისა და დამზადების ინდუსტრიის ჟურნალი. ჟურნალი გთავაზობთ სიახლეებს, ტექნიკურ სტატიებს და შემთხვევის ისტორიებს, რაც მწარმოებლებს საშუალებას აძლევს გააკეთონ თავიანთი სამუშაო უფრო ეფექტურად. FABRICATOR ემსახურება ინდუსტრიას 1970 წლიდან.
ახლა სრული წვდომით The FABRICATOR-ის ციფრულ გამოცემაზე, მარტივი წვდომა ინდუსტრიის ძვირფას რესურსებზე.
The Tube & Pipe Journal-ის ციფრული გამოცემა ახლა სრულად არის ხელმისაწვდომი, რაც უზრუნველყოფს მარტივ წვდომას ინდუსტრიის ძვირფას რესურსებზე.
ისიამოვნეთ სრული წვდომით STAMPING Journal-ის ციფრულ გამოცემაზე, რომელიც გთავაზობთ უახლეს ტექნოლოგიურ მიღწევებს, საუკეთესო პრაქტიკას და ინდუსტრიის სიახლეებს ლითონის ჭედურობის ბაზრისთვის.
ისარგებლეთ სრული წვდომით The Additive Report-ის ციფრულ გამოცემაზე, რათა გაიგოთ, თუ როგორ შეიძლება გამოყენებულ იქნას დანამატების წარმოება საოპერაციო ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად და მოგების გაზრდისთვის.
ახლა სრული წვდომით The Fabricator en Español-ის ციფრულ გამოცემაზე, მარტივი წვდომა ინდუსტრიის ძვირფას რესურსებზე.