მთავარი› Uncategorized› Mitsubishi Electric-მა გამოუშვა 3D CO2 ლაზერული დამუშავების სისტემა "CV Series" CFRP ჭრისთვის
18 ოქტომბერს Mitsubishi გამოუშვებს 3D CO2 ლაზერული დამუშავების სისტემების ორ ახალ მოდელს ავტომობილებში გამოყენებული ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასის (CFRP) ჭრისთვის.
ტოკიო, 14 ოქტომბერი, 2021 - Mitsubishi Electric Corporation (ტოკიოს საფონდო კოდი: 6503) დღეს გამოაცხადა, რომ 18 ოქტომბერს გამოუშვებს 3D CO2 ლაზერული დამუშავების სისტემების ორ ახალ CV სერიის მოდელს ნახშირბადის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასის (CFRP) ჭრისთვის, ისინი მსუბუქი წონაა. და მანქანებში გამოყენებული მაღალი სიმტკიცის მასალები.ახალი მოდელი აღჭურვილია CO2 ლაზერული ოსცილატორით, რომელიც აერთიანებს ოსცილატორსა და გამაძლიერებელს ერთსა და იმავე კორპუსში - კომპანიის კვლევის მიხედვით, 2021 წლის 14 ოქტომბრის მონაცემებით, ეს არის მსოფლიოში პირველი და CV-ის უნიკალურ დამუშავების ხელმძღვანელთან ერთად. სერია, რომელიც დაგეხმარებათ მაღალი სიჩქარის ზუსტი დამუშავების მიღწევაში.ეს შესაძლებელს გახდის CFRP პროდუქტების მასობრივ წარმოებას, რაც აქამდე შეუძლებელი იყო დამუშავების წინა მეთოდებით.
ბოლო წლების განმავლობაში, საავტომობილო ინდუსტრია სულ უფრო ხშირად ითხოვდა ნახშირორჟანგის გამოყოფის შემცირებას, საწვავის ეფექტურობის გაუმჯობესებას და მსუბუქი მასალების გამოყენებას მეტი გარბენის მისაღწევად.ამან განაპირობა მზარდი მოთხოვნა CFRP-ზე, რომელიც შედარებით ახალი მასალაა.მეორე მხრივ, CFRP დამუშავებას არსებული ტექნოლოგიის გამოყენებით აქვს ისეთი პრობლემები, როგორიცაა მაღალი საოპერაციო ხარჯები, დაბალი პროდუქტიულობა და ნარჩენების განადგურების საკითხები.ახალი მიდგომაა საჭირო.
Mitsubishi Electric-ის CV სერია გადალახავს ამ გამოწვევებს მაღალი პროდუქტიულობისა და დამუშავების ხარისხის მიღწევით, რაც ბევრად აღემატება არსებულ დამუშავების მეთოდებს, რაც ხელს შეუწყობს CFRP პროდუქტების მასობრივ წარმოებას იმ დონეზე, რაც აქამდე შეუძლებელი იყო.გარდა ამისა, ახალი სერია ხელს შეუწყობს გარემოზე ტვირთის შემცირებას ნარჩენების შემცირებით და ა.შ., რითაც ხელს შეუწყობს მდგრადი საზოგადოების რეალიზაციას.
ახალი მოდელი გამოიფინება MECT 2021-ზე (Mechatronics Technology Japan 2021) Port Messe Nagoya-ში, ნაგოიას საერთაშორისო საგამოფენო დარბაზში 20-დან 23 ოქტომბრამდე.
ნახშირბადის ბოჭკოსა და ფისისგან დამზადებული მასალის CFRP ლაზერული ჭრისთვის, ბოჭკოვანი ლაზერები, რომლებიც ფართოდ გამოიყენება ლითონის ფურცლის დასაჭრელად, არ არის შესაფერისი, რადგან ფისს აქვს ძალიან დაბალი სხივის შთანთქმის სიჩქარე, ამიტომ აუცილებელია ნახშირბადის ბოჭკოს დნობა. სითბოს გამტარობით.გარდა ამისა, მიუხედავად იმისა, რომ CO2 ლაზერს აქვს ლაზერული ენერგიის შთანთქმის მაღალი სიჩქარე ნახშირბადის ბოჭკოსთვის და ფისისთვის, ტრადიციული ლითონის ფურცლის ჭრის CO2 ლაზერს არ აქვს ციცაბო პულსის ტალღის ფორმა.ფისში მაღალი სითბოს შეყვანის გამო, ის არ არის შესაფერისი CFRP-ის დასაჭრელად.
Mitsubishi Electric-მა შეიმუშავა CO2 ლაზერული ოსცილატორი CFRP-ის დასაჭრელად ციცაბო პულსის ტალღის ფორმებისა და მაღალი გამომავალი სიმძლავრის მიღწევით.ამ ინტეგრირებულ MOPA1 სისტემის 3-ღერძიანი კვადრატული 2 CO2 ლაზერული ოსცილატორს შეუძლია ოსცილატორისა და გამაძლიერებლის ინტეგრირება იმავე კორპუსში;ის გარდაქმნის დაბალი სიმძლავრის რხევად სხივს ციცაბო პულსური ტალღის ფორმად, რომელიც შესაფერისია CFRP-ის დასაჭრელად, შემდეგ კი სხივი კვლავ ჩადეთ იგი გამონადენის სივრცეში და გააძლიერეთ გამომავალი.შემდეგ ლაზერის სხივი, რომელიც შესაფერისია CFRP დამუშავებისთვის, შეიძლება გამოსხივდეს მარტივი კონფიგურაციის საშუალებით (პატენტის მოლოდინში).
ციცაბო პულსის ტალღის ფორმისა და CFRP ჭრისთვის საჭირო მაღალი სხივის სიმძლავრის შერწყმა იძლევა შესანიშნავ, კლასის წამყვან დამუშავების სიჩქარეს, რაც დაახლოებით 6-ჯერ უფრო სწრაფია, ვიდრე არსებული დამუშავების მეთოდები (როგორიცაა ჭრა და წყალგამტარი)3, რაც ხელს უწყობს პროდუქტიულობის გაზრდას.
CFRP ჭრისთვის შემუშავებული ერთჯერადი დამუშავების თავი საშუალებას აძლევს ამ ახალ სერიას მოჭრას ერთი ლაზერული სკანირებით, ისევე როგორც ლითონის ფურცლის ლაზერული ჭრა.აქედან გამომდინარე, უფრო მაღალი პროდუქტიულობის მიღწევა შესაძლებელია მრავალგადასასვლელ დამუშავებასთან შედარებით, რომელშიც ლაზერის სხივი მრავალჯერ სკანირებულია იმავე გზაზე.
დამუშავების თავზე გვერდითი ჰაერის საქშენს შეუძლია ამოიღოს ცხელი მასალის ორთქლი და მტვერი, რომელიც წარმოიქმნება ჭრის პროცესში მასალის ჭრის დასრულებამდე, ამავდროულად აკონტროლებს მასალაზე თერმულ ეფექტს, მიიღწევა დამუშავების შესანიშნავი ხარისხი, რაც შეუძლებელია წინა დამუშავების გამოყენებით. მეთოდები (პატენტის მომლოდინე).გარდა ამისა, იმის გამო, რომ ლაზერული დამუშავება უკონტაქტოა, სახარჯო მასალები ცოტაა და ნარჩენები (როგორიცაა ნარჩენი სითხე) არ წარმოიქმნება, რაც ხელს უწყობს საოპერაციო ხარჯების შემცირებას.დამუშავების ეს ტექნოლოგია ხელს უწყობს მდგრადი საზოგადოების რეალიზაციას და გაეროს მდგრადი განვითარების მოქმედი მიზნების განხორციელებას.
Mitsubishi Electric ახორციელებს ნივთების ინტერნეტის დისტანციურ სერვისს „iQ Care Remote4U“4, რათა რეალურ დროში შეამოწმოს ლაზერული დამუშავების აპარატის მუშაობის სტატუსი.დისტანციური სერვისი ასევე ხელს უწყობს წარმოების პროცესების გაუმჯობესებას და საოპერაციო ხარჯების შემცირებას ნივთების ინტერნეტის გამოყენებით, რათა შეაგროვოს და გააანალიზოს დამუშავების შესრულება, დაყენების დრო და ელექტროენერგია და ბუნებრივი აირის მოხმარება.
გარდა ამისა, მომხმარებლის ლაზერული დამუშავების აპარატის დიაგნოსტიკა შესაძლებელია დისტანციურად პირდაპირ Mitsubishi Electric-ის სერვის ცენტრში დაყენებული ტერმინალიდან.იმ შემთხვევაშიც კი, თუ გადამამუშავებელი მანქანა ვერ ხერხდება, დისტანციურ ოპერაციას შეუძლია უზრუნველყოს დროული რეაგირება.ის ასევე უზრუნველყოფს პრევენციული ტექნიკური ინფორმაციის ინფორმაციას, პროგრამული უზრუნველყოფის ვერსიის განახლებებს და პირობების ცვლილებების მართვას.
სხვადასხვა მონაცემების შეგროვებისა და დაგროვების გზით ის მხარს უჭერს ჩარხების დისტანციური მოვლის სერვისს.
ჩვენ უმასპინძლებთ ორდღიან Future Mobile Europe კონფერენციას ონლაინ 2021 წელს. ავტომწარმოებლებსა და Autoworld-ის წევრებს შეუძლიათ მიიღონ უფასო ბილეთები.500+ წარმომადგენელი.50-ზე მეტი დინამიკი.
ჩვენ გავმართავთ ორდღიან Future Mobility Detroit-ის კონფერენციას ონლაინ 2021 წელს. ავტომწარმოებლებსა და Autoworld-ის წევრებს შეუძლიათ მიიღონ უფასო ბილეთები.500+ წარმომადგენელი.50-ზე მეტი დინამიკი.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-07-2021